糟糕的共青森林公园烧烤

  第一次参加部门活动,第一次去共青森林公园。期待的一天,失望的一天。之前有去过一次九峰山烧烤,感觉还挺不错的。再去共青森林公园烧烤,感觉真的是一个天一个地。环境非常糟糕,背后就是一条臭水沟,旁边堆满了废弃的一次性烧烤炉。最让人心烦的是随处可见的收费。一天下来,丝毫没有一点开心,只觉得被人宰了一天。自己买的木炭,带进烧烤点居然要交20块,我晕,买一份才20多块而已,不过最后我们还是偷偷赛到包里,混了进去。进烧烤点每人还要交1块钱管理费,不知道这管理费是管啥的。其实我本来还是一个挺讲卫生的人,不爱随地乱扔垃圾。可既然他们厚颜无耻额外收了这1块管理费,总得给他们点事情做做,要不然害得别人下岗就不好了。第一次来共青森林公园,也是最后一次,对SH仅有的一点好感也顿然消失。哎……

列一下收费清单:
公园
门票:15块/人
停车费:自行车1块/辆,汽车不详

烧烤点
人员管理费:1块/人
租棚(两小时):
           101块/10人大棚
           60块/6人中棚
           45块/4人小棚
一次性炭炉:35块
野外铁炉:45块
木炭:20块/份
木柴:5块/份
租凳子:2块/只
租铁叉:5块/把
租铁网:5块/只

附两张收费价目表:

PSP破解啦

  买了3个月的PSP 3000总算破解了。第一时间下载了FC模拟器,玩上了小时候最喜欢玩的超级玛丽。自从买了小P以来,一直都没怎么好好玩,没有破解,啥游戏都不能玩。虽然有从PSN上买个几个正版游戏,不过都不怎么耐玩,没玩几天就腻了,看来咱不是玩正版游戏的料。倒是Pazel一天到晚都抱着小P玩她的乐克乐克。小P总算破解了,虽然目前只能运行一些简单的模拟器游戏和自制程序,PSP、PS游戏还不能玩,不过毕竟才只是一个开头,相信过不了多久就能玩PSP游戏啦。
  这一天盼了很久了,同志们,革命马上就要成功啦!加油!

最近比较衰

  不知道俺家最近是怎么了,接二连三的走霉运。继前几天丢手机后,不出2个礼拜,俺的备用机再次离俺而去。创下了俺的最高纪录,2个礼拜丢2部手机,眼泪哗哗的!~~~~(>_<)~~~~
  Pazel刚买了一个月的小自行车,一夜之间,也被偷了。这年马,小偷咋就那么多呢!经济危机,小偷也不见下岗!哎。
  手机被偷,郁闷归郁闷,总得再买一个不是,要不日子都没法过了。原本看上Nokia 5800或者E71。不过仔细想想,现在电子产品降价实在是快,买新手机太浪费,不出几个月就跌的不成样子。想俺当年的6681,3k入手的(当时还是跑了N个店,才找到最低的价格)。不出1年,就跌跌跌,跌到了1k多,那叫一个心痛。买新货不如买二手,Pazel也一直建议俺买二手。于是在JD,TOMPDA上逛了好几天。本想买个水货N73的,无奈感觉配置有点落伍,毕竟是3年前的机子了吧。屏幕小,没有WIFI,没有GPS,虽然这些功能不见得有多实用,不过有总比没有好吧。后来在朋友的推荐下,看上了一款HTC D810。屏幕够大,2.8寸全触屏。WIFI,GPS,WCDMA一个都不少。不错不错,而且机子成色也很新,于是就出手了。不过第一次在网上买二手东东,还是有点担心的,怕买到翻新返修的机子。最后通过论坛版主中介完成了交易。机子到手几天了,感觉还不错,至少没啥硬件问题。第一次玩WM系统+触摸屏的机子,还是有点不适应,连发个短信都很麻烦。不过总体感觉还算不错,比买新手机好多啦!但愿别在丢了!!!阿门!!!

手机丢了

  这几天比较背,手机在车上丢了。以前经常听到某某的手机被偷啦,钱包被偷啦,没想到这次轮到自己了。我的D880啊,跟了我一年了,里面的两张SIM卡都没了。发现手机没了,第一时间去移动营业厅补了张SH SIM卡,幸亏卡里面的话费没被打光。5.1看来还得回家去补另一张SIM卡。不过回头想想运气还算不错了,钱包没丢。真要是把钱包丢了,那可郁闷了,补身份证可不是闹着玩的。哎,就当破财销灾吧。
  本想趁机换个5800XM的,可惜领导不批。~~~~(>_<)~~~~

PSP

  前两天在淘宝上买了个PSP3000。选了家在上海有连锁实体店信誉比较高的卖家的,虽然价格比其他的稍稍贵了点,不过售后还是可以保证的。刚收到PSP,玩了几天,没有盗版游戏玩真的很郁闷。逛了几个介绍PSP的专业网站,全是些游戏介绍,看了这个也想玩,那个也想玩。不过3000暂时还没破解,不能玩盗版游戏比较郁闷。而且连PMP格式的电影也放不来。网上大把大把的资源都浪费了。只能期待3000版的破解赶紧出来吧。

郁闷的中评

  前阵子在淘宝开了个小店。也没打算靠这个赚钱,只是想先积累一下好评,说不定以后能卖点赚钱的东东。现在都是做的亏本生意,可是前些天碰到一个无良买家。买了东西还给了我中评。也没有任何理由,也不联系我。郁闷。生平第一次开店,把信誉看的比天还重,凭良心讲,对每个卖家都是服务周到的。居然还得到这样一个评价,挺郁闷的。看到他的评价后,马上在旺旺上联系他,也联系不到。无奈,只能向淘宝投诉,观望一下吧。哎。。。

浙江省易时行银行柜面通支持卡、折表

行名 活期存折 活期一本通 借记卡 贷记卡 备注
浙商银行 支持 没有此种类 支持 没有此种类
杭州银行 支持 不支持 支持 不支持
交通银行 不支持 不支持 支持 不支持 准贷记卡太平洋卡支持,贷记卡指双币卡不支持
上海浦发银行 不支持 支持 支持 支持 贷记卡指东方卡信用卡,花旗贷记卡不支持
中信银行 支持 不支持 支持 支持 贷记卡不支持查询交易,只开通了存款交易
中国民生银行 不支持 支持 支持 支持 普通存折(用于教育储蓄)不支持,贷记卡不支持取款
兴业银行 支持 不支持 支持 支持 定期一本通不支持,贷记卡不支持取款
华夏银行 不支持 不支持 支持 不支持
深圳发展银行 没有 支持 支持 不支持
中国光大银行 不支持 不支持 支持 不支持
广东发展银行 不支持 不支持 支持 支持 老借记卡不支持(134打头,版面是灰色和蓝色相间)贷记卡不支持取款
湖州商业银行 支持 不支持 支持 不支持
台州商业银行 支持 不支持 支持 不支持
恒丰银行 支持 不支持 支持 不支持 全国恒丰银行的卡折都支持
浙江民泰商业银行 支持 不支持 支持 不支持
渤海银行 支持 不支持 支持 不支持 全国渤海银行的卡折都支持
浙江稠州商业银行 支持 不支持 支持 不支持
浙江泰隆商业银行 支持 不支持 支持 不支持
宁波银行 不支持 不支持 支持 支持

宁波轨道交通

规划中的宁波轨道交通1,2号线为地铁,4,5,6,7号线为轻轨。
目前一号线试验段已在东部新城动工,估计离全面开建不远了。

根据国务院新近批复的《宁波市城市总体规划(2004——2020)》,宁波轨道交通(轻轨)是连通慈溪、余姚、奉化三市中心城区的。但考虑到规划实施时序问题,近期(10年内)只考虑宁波中心城区的轻轨1号、2号线路,至于通向余姚、慈溪、奉化三市的轻轨线路,可能还需要一段时间实施。

1号线:
1号线为东西向的基本骨干线,由主线和东延伸线组成。1号线主线起于宁波市西部的高桥镇,止于终点站东货站。1号线东延伸线由东货站引出,至终点站长江路。线路西起高桥镇,贯穿三江片,东至北仑区,连接了城市西部的工业园区,通过高桥地区、望春桥地区、汽车西站、大卿桥、西门口居住区,天一广场、三江口商业中心,东部新城中心区、北仑中心区等大型客流集散点,主要解决东西向城市商业发展轴客流的交通需求。1号线主线全长21.3Km,其中高架线7.3Km,地下线14Km,共设车站19座,其中高架站5座,地下站14座。最大站间距1900m,最小站间距800m,平均站间距1154.7m。1号线东延伸线全长23.4Km,其中高架线15.3Km,地面线8.1Km,共设车站7座,其中地面站1座,高架站6座。最大站间距5460m,最小站间距1640m,平均站间距3304.3m。

2号线:
2号线为西南—东北方向的基本骨干线。线路沿奉化江、甬江城市发展水轴布置,贯穿三江片,经镇海直至北仑,连接了栎社机场、段塘客运中心站、火车南站、三江片商业中心、汽车北站、火车北站、汽车市场、宁波大学、镇海中心区、小港及北仑中心区等大型客流集散点,主要解决城市西南-东北方向沿城市水轴的商业客流及对外交通枢纽的交通需求。2号线全长约50Km,其中高架线28.8Km,地面线1.1Km,地下线20.1Km;共设车站27座,其中高架站14座,地面站1座,地下站12座。最大站间距5330m,最小站间距700m,平均站间距1894m。

3号线:
线路自浦起以高架线形式向南延伸,经骆驼镇、铁路北站,过甬江后入地,沿中兴路向南,过杭甬高速公路后,向西转入嵩江路并出地面形成高架线,之后沿天童路向南一直以高架的敷设方式直至陈婆渡。线路全长29.7Km,其中高架线22.5Km,地下线7.2Km,共设车站18座;最大站间距为4030m,最小站间距为820m,平均站间距为1650m。

4号线:
线路自慈城北起,采用高架线,至姚江北岸进入地下,以地下线形式穿姚江、奉化江,至杭甬高速公路南转入嵩江路后出地面形成高架线,其后线路均采用高架线形式直到东钱湖南。线路全长40.6Km,其中:高架线24.7Km,地下线13.6Km,共设车站22座,其中:地面站1座,高架站11座,地下站10座;最大站间距为4625m,最小站间距为835m,平均站间距为1924.8m。

5号线:
起始于机场北部工业区的金房,沿鄞县大道高架敷设,沿鄞县大桥北侧跨过奉化江,进入鄞县大道路中隔离带高架敷设;过世纪大道后线路向北转入鄞州工业区,过南外环路后线路入地,经过东部新城后在会展中心前出地面形成高架,在东部科技园区斜穿规划地块后转入院士路,跨甬江后线路高架向北进入骆驼工业区,沿高压走廊转入世纪大道,直至贵驷车辆段。庄桥支线由院士路站引出,高架沿规划路转向西,经庄桥镇,在铁路庄桥站东侧落地,与4号线形成换乘。线路全长43.6Km,其中地下线3.2Km,高架线40.4Km;共设车站27座(其中庄桥支线5座),设有高架站18座,地下站4座,地面站1座。平均站间距为1646.9m。

6号线:
线路由集士港中心区规划主干路高架向东,跨沪杭甬高速,沿道路路中隔离带高架敷设至徐家漕,之后继续向东高架延伸,跨过机场路沿通途路路中一直向东高架延伸,过世纪大道后,高架沿现状河道向东北方向转入江南公路,过东外环路至小港和2号线交汇,其间线路局部落地。机场北区支线高架沿工业区中心规划道路东侧绿化带向北高架敷设,与集士港支线交会于徐家漕站。线路全长38.2Km,其中支线长5.8Km;用高架线,长34.1Km,地面线长4.1Km;共设车站24座(23座高架站,1座地下站)。最大站间距2980m,最小站间距830m,平均站间距1636.9m。